Busch & Müller Lumotec IQ-X Headlamp, Black

In urban regions, the stock worked fine, but when I travelled to countryside I realized the stock light did not have enough coverage, so I bought this.In short, this light covers an area that is about 7-8times larger than the stock. extremely powerful and useful. I would recommend this to anyone who need to ride at night.

The light arrived loose rattling around in a box with no padding whatsoever, I was relieved that the light was not damaged when I opened it. Fitting it was a nightmare, the four cables coming out of the light for connection are all far too short. No spades or connectors were included, I have had to buy these separately. Because the cables are all too short, the connections are not secure as there is little to work with. However now loosely connected, the beam is excellent, which is why I have given three stars instead of one,

Wow really worth it. I hand built a bicycle and as part of my design I had sturmey archer dynamo hub someone suggest I check this out and boy are they wonderful so powerful

Fantastic light, very bright and a good beam width, it's does stay on for a while when you stop, which is one of the reasons i got it, as my old went out a soon as you stopped, not good for being seen.

Amazon tells me mine is a Nov 2019 purchase, so it's had a fair running-in period. Alas in December 2022 the stand light failed. I have a backup light so wasn't in darkness at junctions, but disappointing nonetheless. B&M customer service were not helpful in explaining why and just told me it's not repairable. My 80lux predecessor is still fully functional despite its cheaper build quality? It still puts out a great main beam, although for how much longer is uncertain....? I have a Supernova E3 to replace it with, when it does fail completely.

What a clever lamp! I was using axa luxx 70 (which has some pretty good reviews) for more than a year before moving to this lamp. The difference is day and night... The beam of this lamp is so nicely spread! If you're cycling in a lighten area, you won't probably notice that it's on (don't worry, traffic will definitely notice you). And i was underwhelmed when i first tried it in the city lights. It seemed to be much less powerful then the Axa. But then i drove off the street lamps into a forest path and OMG! I never thought i will have a dynamo lamp that will give me enough comfort to cycle in a forest, but this one is more than great. It's just clever. When you don't actually need it, you won't notice it's on. But when you get to an area where you do need light - boy does this lamp performs... Yes, it's not up to the level of my rechargeable Moon X-Power 330, but still, this is a dynamo lamp.Fitting it was a joy compared to Axa too. The build quality looks amazing. I really hope this lamp will last. I will have to put it under some real stress as i commute to work in rain snow and sun.

I've got three generations of B&M lights, and the light and beam from this is definitely the best. It's really solidly made and looks good too. Only thing that I dock a star for, it flickers at low speeds, and the stand light doesn't seem as bright, or last as well as the previous generation, which isn't great.

While many like the SCHMIDT Edelux II light, the IQ-X is 10%+ brighter and has additional features, like side visibility lighting and a compartment the rear light wiring connection, keeping things tidy and out of the way.I've been using it for winter commuting for 2 months now and it provides an excellent light, with superior optics making up for what it lacks in raw power against a trail light, due to a better light spread.To address the flicker issue raised by a reviewer above, I only see this at very low speeds, 5MPH and below. It will depend on the output of your dynamo, I have a SCHMIDT SON 28 hub dynamo, a lower power output might move that figure up a few MPH.The stand light seems fine to me and lasts about 5 mins.

Die Fahrradlampe Lumotec IQ-x von Busch und Müller zeichnet sich durch eine hohe Leuchtstärke aus. Was aber in dunklen Parks oder unbeleuchteten Wegen noch viel besser ist, ist das große Ausleuchtungsfeld. So wird bereits kurz vor dem Vorderrad eine ganze Straßenbreite ausgeleuchtet. Aber auch in der Ferne (bis ca. 30 Meter vor dem Fahrrad) ist die beleuchtete Fläche noch sehr gut zu sehen. Auffallend ist dabei die Konstanz im Leuchtfeld. Während andere Lampen eine oder zwei helle, aber eng begrenzte Leuchtpunkte haben, hat diese Fahrradlampe ein ausgewogenes und konstant helles Leuchtfeld im gesamten Bereich.Negativ fällt auf, dass die Fahrradlampe – trotz des hohen Preises – nur mittels einer günstigen Plastikhalterung befestigt wird. Diese sieht auch nicht sehr stabil aus, so dass ein möglicher Dieb wenig Aufwand betreiben muss, um die Lampe abzubrechen und mitzunehmen.Ein weiterer Punkt, der gegenüber meiner alten und deutlich günstigeren Lampe auffällt: Wenn das Rad geschoben wird, oder man ganz langsam anfährt, bleibt die Lampe dunkel. Man muss erst ein paar km/h schnell sein, dann schaltet sich die Lampe flackernd ein. Erst nach einigen Sekunden und höheren Geschwindigkeiten erstrahlt dann die volle Leuchtstärke.Bei Halt an Ampeln oder Kreuzungen wird das Licht recht schnell reduziert. Der eingebaute Speicher-Kondensator scheint also kapazitiv nicht besonders groß zu sein.Sehr cool schaut der blaue Leuchtring aus, woran man erkennt, ob man mit dem Tagfahrlicht (Leuchtring hell, Lichtstärke der Lampe mäßig) oder mit dem Nachtfahrlicht (Leuchtring dunkel, Lichtstärke der Lampe sehr hell) fährt. Auch nach dem Abstellen des Rades leuchtet der blaue Leuchtring noch ein paar Minuten nach, was wiederum Diebe anlocken könnte. Jedoch kann man manuell das Vorderlicht ausschalten. Das Rücklicht bleibt davon unberührt.

Anbau war okay, ich komme von einer Luxos - B. Gerne hätte ich von dieser die vorhandenen Stecker vom Nabendynamo benutzt, mangels SteckGelegenheit an der IQ-X war dies nicht möglich, man verkabelt also den Strang zum Dynamo neu.Auch die Kabelverbindung für Rücklicht ist von der Länge sehr gering ausgefallen aber sei es drum, es passt Alles gut zusammen.Das Licht der Lampe ist sehr ausgeglichen von 1- 30 Meter vor dem Rad, eine sehr gelungene Kombination aus Nah,- und Weitfeld. Die breite des Leuchtfeldes ist mit 5 Meter für mich auch okay. Toll ist die Ausrichtung des nach oben deutlich begrenzte Lichtes nach unten, somit wird der radelnde Gegenverkehr nicht geblendet und der Weg ist trotzdem die nächsten 20 Meter (selbst bei nicht fokussiertem Blick) gut einsehbar.Schade, dass der Poti - Kondensator nur so wenig Kapazität hat, mein Rücklicht geht nach wenigen Sekunden im Stand aus, das Frontlicht leuchtet für ca. eine Minute.02-2019 UPDATEMein B&M Rücklicht war nach 8 Jahren Dauereinsatz defekt. Nachdem es ausgetauscht wurde, leuchte es mit Standlichtfunktion wieder bis zu 5 Minuten nach. Also kein Problem mit der Lumotec IQ- X.

Aber nur der Scheinwerfer. Die mitgelieferte Alibihalterung hat eigentlich nur einen Vorteil - sie lässt sich problemlos abschrauben.Als hochwertige Alternative kann ich hier die Supernova Multimont TS 2017(oder 2018) empfehlen. Diese Halterung hat zwei Gelenke, ist superstabil, lässt sich bombenfest befestigen, flexibel einstellen und sieht super aus. Allerdings ist die mitgelieferte VA-Schraube M6 mit 34mm Schaftlänge etwas zu kurz. Ich musste eine Schraube mit Schaftlänge 45mm verwenden um noch eine Mutter nebst U-Scheibe montiert zu bekommen.Doch zurück zum Licht. Im Prinzip ist es so dass ich jetzt im Dunkeln genauso fahren kann wie früher am Tag. Was will man also mehr ?Ich verwende mein Fahrrad um abends nach der Arbeit noch einmal an die frische Luft zu kommen und drehe im Dunkeln eine kleine Runde über asphaltierte Feldwege ohne irgendwelche Beleuchtung. Der Scheinwerfer leuchtet den Weg komplett in voller Breite aus und sogar noch seitlich darüber hinaus. Kurven sind also kein Problem mehr. Von der Entfernung her sind etwa 20 -25m in voller Breite ausgeleuchtet ohne dass irgendwer geblendet werden würde - eben eine geniale Konstruktion. Das Licht wird nach vorne und nach unten abgestrahlt.Zur Helligkeitsverteilung - hier wird eine so große Fläche hell ausgeleuchtet dass es eigentlich kein Wunder ist dass hier einige Bereiche etwas heller und andere etwas weniger hell sind, entscheidend ist jedoch dass mich das in der Praxis überhaupt nicht stört da ich immer noch alles prima sehen kann-es ist eher ein Wunder was alles an Licht aus dieser kleinen Lampe herauskommt.Mein Fahrrad ist ein Riverside 720 tr und war vorher mit einer Trelock LS 593 Bike-i Mini ausgerüstet die mit 15 Lux angegeben wird.Die Helligkeit ist aber jetzt nicht 6x so hell wie vorher. Man könnte sagen die Helligkeit ist ungefähr gleich - jedoch ist die Fläche die gleich hell ist jetzt ungefähr 10 x so groß wie vorher und das macht den Unterschied.Ok - das Standlicht war vorher etwas besser und hat auch länger durchgehalten.Aber damit kann ich leben.Das Flackern bei niedriger Geschwindigkeit ist wohl vorhanden - also wenn man beispielsweise das Fahrrad schiebt.Beim normalen Fahren ist es mir eigentlich nur beim Losfahren und dann wieder beim Anhalten aufgefallen.Das Tagfahrlicht flackert hingegen deutlich - das ist aber dann eher für die anderen Verkehrsteilnehmer sichtbar.Somit für mein Anwendungsprofil die perfekte Lampe - ich würde sie wieder kaufen.Und - sie funktioniert problemlos mit dem vorhandenen Rücklicht.

Der beste Frontscheinwerfer den ich je gefahren bin. Leuchtet angenehm gleichmäßig, breit und weit. Super Licht. Wenn es was zu bemängeln gibt, dann dass er zumindest bei meinem Nabendynamo bei langsamer Fahrt (also bei sehr steilen Steigungen) etwas dunkler wird und man ihn leicht Flimmern sieht. Er ist also nicht besonders gut gestützt (Kondensator) um die schwankende Eingangsspannung des Nabendynamos auszugleichen. Auch braucht er ein paar Radumdrehungen bevor es losgeht. Das Rad in der Dunkelheit durch Schieben bewegen führt nicht sofort zu Licht. Allerdings ist das Jammern auf hohem Niveau. Wer noch die Seitenläuferdynamos und alten Halogenlampen kennt, weiß dass es noch viel Schlimmer geht. Alles in Allem ein klasse Licht, auf sehr kleinem Raum (Baugröße ist sehr gut). Klare Kaufempfehlung.

Ich hätte nie gedacht, dass ein Fahrradlicht vergleichbar Hell wie ein Autolicht sein darf und noch mit einem normalen Narbendynamo läuft.Erstaunlicherweise scheint das licht auch nicht zu blenden, da das Glas gut gekrümmt ist und die LEDs nicht direkt anstrahlen. So kommt mir das vor.Ein Punkt Abzug gab es dennoch für die Plastik Verarbeitung. Alles ist aus Aluminium, nur die Halterung nicht. Laut mein Erfahrungen ist das die Schwachstelle, bei der die Lampen oft abbrechen...Die Lampe Flackert auch nicht, da diese die Energie speichert.Leider dimmt die Lampe schnell und stark runter sobald das Fahrrad sich nicht bewegt z.B. Ampel.Zwecks Wasserschaden, welchen ich hier auch oft in den Rezessionen gelesen habe, kann ich nicht bestätigen.Mein Fahrrad stand bisher im Nieselregen und heftigen Schneeschauer und die Lampe hielt durch. Nur ein richtiger starker Regen fehlt mir noch.Fazit:Eine Hammer Lampe, die man mit einer normalen Fahrradlampe nicht mehr vergleichen kann.Ein Punkt Abzug gibt es eindeutig für die Plastikhalterung!