

🚗 Elevate your drive with Alpine’s wireless multimedia powerhouse!
The Alpine iLX-507 is a cutting-edge 7-inch multimedia receiver featuring wireless Apple CarPlay and Android Auto, a high-resolution capacitive touchscreen, and a powerful built-in amplifier. Designed for the modern driver, it supports diverse media formats, offers advanced audio customization, and integrates seamlessly with smartphones for hands-free calls and navigation, making every drive smarter and more connected.





| ASIN | B09ZVQ2NMM |
| Item model number | iLX-507 |
| Manufacturer | Alpine |
| Product Dimensions | 26.04 x 24.13 x 27.94 cm; 2.27 kg |
H**.
Es el mejor autoestereo que he tenido, después de usar uno con calidad HD de video (le instalaron un swicht que desbloquea el límite de tener que tener el freno de mano para ajustes o ver videos). Tiene ajustes de audio que un instalador valora, casi como traer un DSP, cortes de frecuencias, ecualización de 13 bandas independientes para canales traseros y delanteros, es muy rapido para cambiar de un archivo a otro, un jvc anterior que tenía se tardaba en adelantar los archivos. Traigo 1 amplificador no tan potente y el audio es muuuuuy bueno. Con el HDMI puedes replicar la pantalla de tu cel para ve apps de peliculas (aunque también las puedes descargar en una usb). La recepción de señal de radio es la mejor que he tenido aunque la uso poco. El poder usar waze o maps inalámbricamente (porque no requieres conectarlo por cable para android auto) es muy cómodo.
P**2
Very nice unit. Alpine delivers again. Don’t listen to the nay sayers this unit is easy to install and looks and works great. You do have to push or turn the blue tooth know synced up every time but if you do that is connects flawlessly. I wanted the apple wireless CarPlay. I installed in an 2007 STI. The old alpine unit finally got a CD stuck in it after 17 years of use. Back then had all these seperate boxes, imprint, Bluetooth, xm, gps with I bet I shed 20lbs from boxes and wires. If you don’t buy a parking brake bypass then you can rig up a switch for parking brake to ground. Start it up flip the switch back and forth like PB set/reset. Worked great until my bypass came in. Now just a quick twist or push to Bluetooth knob and fire it up everything’s sync’s flawlessly. Kept the PDX600 and PDX1000 hooked up just a head unit upgrade and wow the sound is so much brighter. The 4v preouts must have gained some output. Back up camera is super clear now too.
S**R
Amazing sounding radio, People say this head unit lags, but my experience it is very responsive and I love the interface and the tons of futures.
R**O
En mi adolescencia en los 90s fui un arduo entusiasmado del Alpine. Desde fijos, extraibles o carátula tuve muchos. Ya en mi madurez Temprana compré algún kenwood, pioneer y JVL. Ahora para mi Passat quería algo más sofisticado y volver a mi afición por Alpine. Tiene todo lo que quisieras tener (y otras cosas que no). Su calidad en la fabricación es la misma, unidades de buenos acabados, pantalla touch de cristal como la de tu iPhone, capacidad para conectar dos cámaras (trasera y frontal). Ecualizador con un montón de bandas ( que solo puedes usar mientas el vehículo está detenido y con el freno de mano puesto). Niveles de mejora de audio como antes era el BBE, una antena GPS que hace conflictos con el GPS de tu celular. Y, seamos honestos ¿quién usa el GPS de los autos hoy en día en lugar de Google maps, Waze o Apple Maps? En EEUU puede que funcione mejor el GPS interno por la gran cantidad de información que envían las radiodifusoras que, al menos aquí en México no (gracias a las radiodifusoras por todavía vivir en el siglo pasado) El RDS de las memorias en FM reconoce el título de las canciones pero no reconoce bien los nombres de las radiodifusoras, y el problema no son en este ejemplo ellas, sino el ILX-570 ya que tengo un pioneer en otro vehículo como de hace 7 años y si las reconoce bien. Las funciones de Sirius y Pandora son bienvenidas aunque no creo usarlas. Es más, no sé si en México tengamos cobertura. Pero bueno, las semillas de la sandía. Soporta la conexión de controles al volante a través de Maestro Datalink y trabaja muy bien, solo asegúrate de configurarlo bien ( que no es precisamente barato pero en fin, es como comprar un V8 y quejarse de que gasta mucha gasolina). Supuestamente leí ( y eso fue en lo que basé mi decisión de compra) que soporta dos teléfonos simultáneamente a través de Bluetooth. Existen en el mercado audífonos que lo soportan, por lo que asumí que éste equipo de la gama que es lo haría. Pues, NO, los puedes conectar bien sea por cable o Bluetooth, pero solo te mantiene una sola conexión, si te llaman al teléfono por el cual no tienes conectado no funciona: tendrás que desconectar el 1 y conectar el 2 y, cuando lo hiciste, quien te llamaba ya colgó. Con lo que si he batallado muchísimo es con la cámara de reversa. No he podido encontrar ninguna cámara de reversa que trabaje con éste equipo, simplemente no se ven. Están las Alpine, pero el formato que necesito, no lo manejan y tendría que hacer agujeros en mi coche y eso es algo que no quiero hacer. Pensé en que podría ser un problema de versión de software, le bajé una actualización DE 1 GB, y no vi cambio alguno. Tanto los JVC y los Pioneer que he manejado, han trabajado perfectamente con cualquier cámara de reversa. La calificación que estoy dejando es por 3 cosas: 1.- La cámara de reversa universal, no está dentro del universo de alpine. 2.- No hay dos conexiones simultáneas a dos teléfonos. 3.- Es demasiado restrictivo con las configuraciones.
D**.
Nice radio, does a lot more than my 05 F150 can do. Added backup camera, nice upgrade. Quick note you have to connect the gps antenna to make wireless carplay work. Also if you have a mic, its only takes 3.5mm. Mine was 2.5mm so had to buy an adapter.
Trustpilot
3 weeks ago
2 weeks ago