TABODD Upgraded 12V 5KW Diesel Air Heater RV Parking Heater Diesel Heater w/LCD Thermostat Monitor Control & Silencer for Trucks Boats Bus Car Trailer Touring Car Campervans Motorhomes, Black

The heater works great. Amazing output for such a small heater. I just installed mine today. Directions are useless. They are probably directly translated from Chinese so they are nearly impossible to make sense of. They refer to a knob several times. There is no knob. No meaningful installation instructions. Luckily if you are moderately mechanically inclined, it is not too hard to figure out. The included fuel tank does not come with a place to attach the fuel line. It does come with a connector you would have to drill and install yourself. I would not consider this part beginner level. Still playing with the display to learn what features it has. Basic operation is easy to figure out but there are some timers I have not figured out yet. Don't try to bend the warm air output hose too far as it will break. Just ordered a new 3" hose tonight. Also when you first install it, it may take 4 or 5 tries to get all the air out of the fuel system to get it working properly. There are purging instructions but due to translation, they are basically worthless (refers to non-existent knob). It takes about 4 min from when you turn it on until it makes heat. It also takes about 5 min to completely turn off. This cool down cycle is probably very important. It does caution against cutting power without allowing the unit to cool down.The display stays on when the unit is off so I would recommend a master power switch. I would buy again.

Installed this in my pop up camper to help the furnace during winter camping. The unit and all the parts seem to be of ok quality. the instructions are not worth reading they are a joke. Install only requires basic mechanical and electrical skills pretty straight forward.The unit primed and fired up with no problem, at first it blew ok heat then after a day use it seemed to break in or something because it was blowing out some extremely hot air.With the bunk heater alone in the pop up it stayed decent inside the camper maybe 50 deg Fahrenheit when outside temp was in mid 20s my pop up is not small it’s about 20 foot set up and has a side slide out for the dining table it’s on the large side for a pop up camper and not easy to heat but with the furnace and the bunk heater it stayed really worm.The unit ran for about 4 days constantly and used about 7 gal of diesel.Also works great for heating up food or cans of beans.The controller was difficult to figure out at first and I can’t figure out how to switch from Celsius to ferenhigh.

I was a little skeptical about this heater due to the lack of reviews, and the only review was bad, but I didn’t want to spend $950 on an Espar heater. I currently live in my Mercedes Sprinter van in Salt Lake City (pretty cold) and this is the only thing that we use to heat our home. I have to say, this thing is AMAZING! We absolutely love it! It took about 4 hours for full install. We turn the heater on with a push of a button on the thermostat and 20 minutes later the van is warm enough to take off your jacket. If we leave the heater on when we go to bed, we usually wake up sweating and have to turn it off. I would buy this heater again without a doubt. I wired the electrical into a 12V cigarette lighter and works wonderfully. When the wife wakes up hot in the middle of winter, you know the heater works well, oh and it barely uses diesel fuel at all.

Edit: the manufacturer contacted me, we were unable to get the heater working but they did give me a partial refund.I added two stars only for good customer service.I've had problems with this heater forever. I've had almost every error in the manual come up over the time I've owned it. I've even had an error come up that wasn't in the manual! E-10. manufacturer, if you are reading this, WHAT IS AN E-10 ERROR?? When it works, it will be working for a while, then it will suddenly stop and I'll have to start troubleshooting again.I had a lot of problems running it on low with diesel fuel so I installed a separate kerosine fuel tank for it, then it was running great for a while, now I get all the same errors as before. There seems to be no rhyme or reason to it working or failing. I've had E-04, E-05, E-08 and E-10 errors. I've installed it correctly according to the instructions.Somehow the fuel recedes down the fuel pipe mid- operation while the pump is on and the motor stops getting fuel. Then I have to manually siphon fuel back into the pump. I also can't start the heater unless it is on low setting first, otherwise it will overheat. I have to start it on low then slowly work up to the desired temperature.The heater is installed in a well ventilated area. The pump is oriented correctly. The fuel line is attached correctly and is the correct length. the intake and exhaust is set up correctly. Electrical setup is correct.PLEASE HELP.

Ich habe die Heizung schnell geliefert bekommen.Top wie immer durch Amazon.Gestern hab ich mich getraut sie in mein Selfmade Campingbus (Bj2016) einzubauen.Da dieser nicht zu 10000% isoliert ist hab ich mich sicherheitshalber für die 5kw Variante mit „neuer Steuerung“ entschieden.Einbau war Luftheizungstypisch einfach wobei man dem Größenunterschied zwischen 2kw & 5kw der Heizung selbst nicht unterschätzen soll. Das Teil ist doppelt so groß.Der Warmluftschlauch war zwar dabei, jedoch nicht ca. 60-70cm wie man am Bild vermuten möchte, sondern nur gute 20cm.Da musste erst was neues besorgt werden..Die Luftheizung selbst ist gut, funktionell und Qualitativ langlebig gebaut. Das hätte ich nicht gedacht.Das Bedienelement funktioniert , jedoch etwas zäh. Das heißt, das Betätigungen erst 3-5 Sekunden später angezeigt werden. Das kann nerven weil man sich immer verdrückt.Das schlimmste ist jedoch, das sich die gewünschte Temperatur nicht einstellen lässt. Die Heizung lässt sich nur durch Heizleistungsstärke regulierten. Von 1,0 kw bis 5,0 kw in 0,1er Schritten.Wenn beim Schlafen in der Nacht die Außentemperatur sinkt, wird es logischerweise im Auto auch kälter. Das ist der Luftheizung aber egal. Die heizt mit ihrem eingestellten Wert weiter.Der Vergleich der ausströmenden Warmluftmenge ist ein klein wenig mehr als der einer 2kw Anlage. Der Temperaturunterschied ist mit knapp 140 Grad, direkt am Warmluftausgang, jedoch gewaltig. Gefühlt im Wohnraum sind es hingegen keine 5kw im Vergleich zum 2kw Elektro Heizlüfter.Die Anleitung ist nur in Englisch.Fazit: wenn man sich nicht aufs Bild verlässt, viel Platz zum verbauen hat und sich von der Steuerung nicht ärgern lässt, hat hier ein tolles Teil für wenig Geld und das mit CE Bescheinigung.Sollte meine mal kaputt gehen, kaufe ich sie wieder.

Sehr schnelle Lieferung, alles dabei, was man zur Montage benötigt.Ausgepackt, zusammengebaut (Zeitaufwand ca. 10 min), Probelauf, und siehe da, funktioniert wie erwartet.Habe die Heizung in einen langen Sprinter verbaut, der gut gedämmt ist (Wohnmobilausbau), und muss sagen, die 2kw hätte auch gereicht.Die Montage(ca.7Std. vom auspacken, Probelauf bis Inbetriebnahme) war einfacher als angenommen, einzig die Pumpe braucht ewig, damit sie Diesel saugt.Einen * Abzug gibt es für das Display, das sehr träge reagiert.Habe in einen anderen Transporter eine Ebersb….. Luftstandheizung montiert, kann keinen Unterschied feststellen, außer beim Preis.SO:Jetzt nach max. 20 Betriebstunden,.....nur mehr eine Katastrophe, Qualmt, startet kurz, geht dann immer auf ERROR,und macht ganz eigenartige Geräusche. Und mein Deutsches Produkt im anderen Fahrzeug läuft und läuft und läuft, ca. 540 Betriebsstunden.UPDATE :Die Heizung wurde anstandslos ausgetauscht, läuft jetzt ca. 25 Stunden, kein rauchen, kein Gestank, so soll eine Standheizung funktionieren!!!Der Verkäufer hat vorbildlich auf meine Beanstandung reagiert, sehr gut, klare WEITEREMPFEHLUNG, dafür gebe ich 5 Sterne!Top Heizung zu einem Top PREIS!

A

Habe die Heizung im Testbetrieb zum Laufen bekommen! Diese heizt unter gehörigem Getöse wie der Teufel.Für einen normalen Transporter würden wahrscheinlich 2KW mehr als reichen, wenn man bedenkt, dass die Heizung nur mit Teillast betrieben wohl in kürzester Zeit verrust! Vermutlich muss daher die Heizung von Zeit zu Zeit auf Volllast betrieben werden, damit die Brennkammer frei wird.Dieser mitgelieferte, spröde Dieselschlauch mit nur 2mm Innendurchmesser wird mit dem beiliegenden schwarzen Schlauch (in 3cm-Stücke geschnitten) auf die 4mm Nippel der Dieselpumpe, dem Filter und dem Tank angeschlossen.Im Tank selbst lag lose ein 4mm-Nippel mit Überwurfmutter, die aber leider nicht passt.Wie bitte schließt man den Schlauch, falls man einen passenden bestellt hat, am Tank an? Durch den Verschluss?Gedacht ist ja wohl, dieses Schraube am Tankfuß im Inneren zu verschrauben. Bloß wie???Ich werde diesen Dieselschlauch auf jeden Fall durch einen vernünftigen, schwarzen Dieselschlauch ersetzen.Es wurde nur ein längeres Abgasrohr und ein Endtopf geliefert. Zuerst das lange Rohr und zum Schluss der Schalldämpfer.Die beigefügte "Bedienungsanleitung" ist ein Witz: keine Bilder, kein Schema, kaum Trennung der einzelnen Wörter!("connectthepipewiththeconnecterfromoilpump" - oder so ähnlich ;-) )Und der nur 30cm lange Wärmeluftschlauch ist ja ein Witz. Wieso legt man da nicht mindestens 2m dazu???Bin echt am Überlegen, ob ich die 5KW-Heizung gegen eine 2KW-Heizung austauschen werde..... Leider wird diesbezüglich keine mit "prime" für den Fall der Fälle angeboten!!!

Cinebasto 8 Kw. 12 Volt. Arrivato velocemente. Appena installato ha funzionato subito in modo perfetto. Ho modificato i settaggi di fabbrica dal telecomando (Pass. 1688) mettendo come potenza minima 800 Watt e massima 3500 cosi non fa fumo all'accensione e nemmeno nel funzionamento. I giri min e max li ho lasciati quelli di default.Montato in casa riscalda tutto il salone a basso costo. Ne installerò un altro da 8 Kw per le due camere da letto.