K&N Replacement Air Filter 33, Genuine

本当は再利用するべきなんでしょうけど、車のパーツとしてはそれほど高くないので買い替えてます。 4年前から同じフィルターを使用していて、外したフィルターはちょっと乾いていました。 純正と比べて吸気音が大きくなります。車内で聞こえるレベル。 アクセルレスポンスが上がります。 10年以上、車3台に渡ってK&Nの純正交換タイイプのフィルターを使っていますが、不満はありません。 VWゴルフ7GTIに使用。

問題なく使用でき、吸気音がでてやる気にさせる。ステッカーもかっこいい！ メンテは少々めんどくさい、施工した後乾かさなきゃならないので一台持ちは出掛けない日に施工するのが良いでしょう

交換しただけでパワーアップ体感できました。 GRS204

Nice Quality as mentioned.

前々から交換しようと思ってたタイミングで、セールだったのでこちらを購入しました。 アクセル踏んだ時に空気を吸い込む音が少し大きくなった気がするのでおそらくその分影響あると思います。

並行輸入品でもなんの問題もなく使用できてます。

Renault Twingo3に使用 並行輸入品だろうが正規輸入品だろうが結局、製造拠点は同じ米国であり中身は全く同じ物なので安いに越したことはない！ 交換前K&N 33-3043 交換後K&N 33-3043 汚れた旧33-3043をK&Nウォッシャー&エアゾールオイルセット99-5000(HTR2.1)で洗浄、乾燥、オイル塗布後、新品同様になった旧フィルターを次回交換用として保管。２個を交互に使う事により半永久的にK&Nオンリーで使えるので使い捨て紙フィルターよりエンジン保護に貢献してくれるはずです。吸排気サウンドは楽しめませんが純正クリーナーボックス経由が一番安全安心でスロットルボディの汚れをなるだけ防げるしTurbo車は綺麗な空気&混合気が命ですから湿式オイルフィルターで長く車両の健康維持が可能かと思います。

バイクでも有名な老舗メーカー、車用は安いですね｡汚れたら洗浄してメンテナンス用のオイルを塗布して再使用出来ます。吸気抵抗も少なくなる為汚れていた古いフィルターから交換の直後はアクセルの応答性が良くなり､本来のエンジンの性能を快復したと思います。燃費はスバル車なので気にするな! 交換は簡単(個人の感想です)吸気口からチラ見えするフィルターに気付く人は居ない｡持ち主の自己満を満たすアイテムです。付属のステッカーをさり気ないところに貼りましょう。